能源矿产资源部揭示电动机转换计划的挑战
KONTAN.CO.ID - 雅加达。能源和矿产资源部 (ESDM) 揭示了电动机转换计划的许多挑战。
能源和矿产资源部保护主任吉吉·乌迪·阿特莫透露，到目前为止，只有约4500人登记参加电动摩托车改装计划。这个数字被认为与政府的预期相去甚远。
“今年，政府的目标是将多达 50,000 辆 BBM 摩托车转化为电力，而到 2024 年，目标是增加到 150,000 辆，”吉吉在周三 (16/8) 的一份新闻稿中表示。
Gigih解释说，社区对电动摩托车改装的参与度较低，部分原因是缺乏社会化，价格相当昂贵，以及人们对电动摩托车零部件的担忧。
他确保政府已做出各种努力来吸引公众参与电动机改造的兴趣，例如提供1700万印尼盾的电动机改造补贴援助。
在售后服务方面，Gigih表示，电机电池是人们担心很快损坏的主要部件之一，在电机改装计划中将获得长达三年的保修，而提供的保修是针对无刷直流 (BLDC) 电机或发电机电机。为期 1 年。 
“所以人们不必担心如果几个月后电池突然出现问题，只需将其带到维修店，稍后维修店就会更换电池，”吉吉说。
他继续说，关于敞篷摩托车的资格和合法性地位，它得到了交通部和国家警察的支持，并发布了由这些部委和机构的三位最高领导人签署的联合法令（SKB），即能源和矿产资源部长、交通部长和国家警察局长于 2023 年 7 月 28 日举行会议。
随后，社区登记后，由能源矿产部认证的改装厂进行摩托车的改装，改装完成后，交通部将进行适航性测试以及改装摩托车  的安全测试（安全性） 。
接下来是警方制作新车辆的合法性证书，因为改装后的摩托车将获得 BPKB、STNK 和带有蓝名单（电动车）的新车牌，前提是在改装摩托车之前，不存在拖欠税款或未缴义务的情况。
据政府测算，电机改造计划将带来增加用电量15吉瓦时、减少排放3万吨、减少燃料进口2万吉利的积极影响，将直接节省1000万美元外汇并创造就业机会. 源自改装车间的新工厂，包括刚刚成立的车间和后来作为新车间出现的车间，以及支持这一改装活动的零部件行业的出现。