KONTAN.CO.ID - 雅加达。印度尼西亚电动汽车的价格现在越来越便宜。在电动汽车制造商之间的竞争中，中国品牌正忙着降低电动汽车的价格。
多家电动汽车品牌持有代理商（APM），尤其是来自中国的电动汽车品牌代理商，在今年的汽车展会——Gaikindo印尼国际汽车展（GIIAS）上大幅降价。
大幅降价让印尼电动汽车市场的竞争变得更加激烈。来自中国的电动汽车品牌之一五菱通过新推出的五菱 Air ev Lite 上路售价 (OTR) 为 1.889 亿印尼盾。
Air EV Lite汽车面临着另一个中国品牌DFSK的竞争，DFSK推出了Seres E1，E1 Type B起价为1.89亿印尼盾，Seres E1 Type L起价为2.19亿印尼盾。
除了这两个品牌之外，Neta 作为来自中国的新玩家，也刚刚推出了他的电动汽车 Neta V，售价为 3.79 亿盾，并注明是在 2023 年 GIIAS 活动期间下的订单。

根据政府通过降低全进口电动汽车的增值税或增值税税率来促进该国电动汽车使用的政策计划，这款电动汽车的价格可能会更便宜。

与中国相比，韩国汽车制造商现代最近针对印尼市场推出了一款新电动车型IONIQ 6，售价为11.9亿印尼盾。

IONIQ 6采用轿车设计，电池容量为77.4kWh。使用容量为 350 kW 的超快速充电站，该型号可在 18 分钟内从 10% 充电至 80%。
与此同时，德国品牌梅赛德斯-奔驰在 2023 年 GIIAS 上推出了三款电动汽车，起价 30 亿印尼盾。梅赛德斯-奔驰的三款最新车型可在梅赛德斯-奔驰授权经销商处购买，并提供以下越野价格建议：
新款EQS SUV：3,590,000,000印尼盾
EQS 第 1 版：IDR 3,950,000,000
梅赛德斯-AMG SL 43：3,200,000,000 印尼盾
印尼汽车工业协会（Gaikindo）第一主席Jongkie Sugiarto表示，降低电动汽车价格是每个品牌的营销策略，因为它们刚刚进入印尼市场。
“也许这是因为他们[品牌]刚刚进入，所以他们向印度尼西亚市场进行了介绍，”星期五（18/8）接受 Kontan.co.id 联系时，Jongkie 说道。
另外，据Jongkie介绍，另一个原因是因为他们的生产成本也较低，所以他们愿意降价。
汽车观察家Bebin Djuana认为，对于电动汽车的价格，当他们想要进入一个准备好几年亏损的国家市场时，他们有自己的策略。
“但即便如此还不足以赢得消费者的心，服务和网络还需要加强，因为赢得了国家消费者信任的老玩家肯定不会保持沉默（但也不会像新来者那样准备失败）， ”贝宾说。
“显然，受益的消费者，无论他们如何选择（继续选择已经存在很长时间的品牌或选择刚刚进入的品牌，”他继续说道，
与此同时，现代汽车印尼营销部主管Astrid Ariani Wijana表示，现代汽车相信纯电动汽车（BEV）细分市场将变得越来越广泛，这从提供该细分市场产品的品牌数量不断增加就可以看出。肯定会让拥有多种选择的消费者受益。
“当然，这让我们更加热衷于为客户提供最好的支持，”阿斯特丽德周五 (18/8) 告诉 Kontan.co.id。
阿斯特丽德表示，现代汽车已经在印度尼西亚各地拥有 131 个经销商网络，从亚齐到巴布亚，以及经过培训和认证的电动汽车人力资源。
此外，所有现代电动汽车均配备高达8Th/160,000KM（以先到者为准）的电池保修。
Astrid 补充道，GIIAS 参观者对现代产品的热情非常高。至于截至2023年8月15日星期二已进行的试驾次数，已有超过1,600次试驾（仅限室外试驾）。