能源和矿产资源部讨论向 Pertamax 提供补贴的方案
KONTAN.CO.ID - 努沙杜阿。能源和矿产资源部 (ESDM) 已开放向 Pertamax (RON 92) 提供补贴的选择,以增加高辛烷值和低排放燃料油 (BBM) 的使用。
众所周知,目前能源补贴仍然流向 Pertalite (RON 90) 作为一种特殊任务燃料 (JBKP)。
据环境和林业部(KLHK)等多方称,雅加达空气污染的来源之一来自使用高排放燃料的交通部门。
能源矿产资源部秘书长Dadan Kusdiana表示,目前有关向Pertamax提供补贴的讨论仍在内部讨论中。
“(对 Pertamax 的补贴)正在讨论中,”他周四(24/8)在巴厘岛努沙杜瓦举行的第 41 届东盟能源部长会议(AMEM-41)间隙会见时表示。
达丹透露,他的部门内部仍在进行全面的讨论。
“我们仍在技术、监管和经济方面进行讨论,因为它是不同的。部长很快就会来的。但我们仍在内部讨论,”他说。
除了交通部门之外,据称造成污染的罪魁祸首之一是首都雅加达周围的燃煤发电厂(PLTU)。
针对这一问题,能源矿产资源部派出专门小组对现有PLTU进行评估。
“我们现在正在派出一个团队前往现场,部长要求查看并检查我们 PLTU 的状况,”他说。
达丹解释说,实际上PLTU排放的数据可以通过环境和林业部看到。
因为燃煤电厂的排放数据已直接纳入环境和林业部的系统中。
“因此,基于它满足的现有(排放)标准(由环境和林业部确定)。我们也在研究如何改进标准,”他说。
众所周知,目前能源补贴仍然流向 Pertalite (RON 90) 作为一种特殊任务燃料 (JBKP)。
据环境和林业部(KLHK)等多方称,雅加达空气污染的来源之一来自使用高排放燃料的交通部门。
能源矿产资源部秘书长Dadan Kusdiana表示,目前有关向Pertamax提供补贴的讨论仍在内部讨论中。
“(对 Pertamax 的补贴)正在讨论中,”他周四(24/8)在巴厘岛努沙杜瓦举行的第 41 届东盟能源部长会议(AMEM-41)间隙会见时表示。
达丹透露,他的部门内部仍在进行全面的讨论。
“我们仍在技术、监管和经济方面进行讨论,因为它是不同的。部长很快就会来的。但我们仍在内部讨论,”他说。
除了交通部门之外,据称造成污染的罪魁祸首之一是首都雅加达周围的燃煤发电厂(PLTU)。
针对这一问题,能源矿产资源部派出专门小组对现有PLTU进行评估。
“我们现在正在派出一个团队前往现场,部长要求查看并检查我们 PLTU 的状况,”他说。
达丹解释说,实际上PLTU排放的数据可以通过环境和林业部看到。
因为燃煤电厂的排放数据已直接纳入环境和林业部的系统中。
“因此,基于它满足的现有(排放)标准(由环境和林业部确定)。我们也在研究如何改进标准,”他说。
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