KONTAN.CO.ID - 雅加达。到 2030 年，工业部 (Kemenperin) 的目标是电动汽车 (EV) 的国产零部件水平 (TKDN) 或本地含量达到 80%。 
这意味着80%的电动汽车零部件必须由国内企业生产。 
工业部长Agus Gumiwang Kartasasmita表示，这一规定是工业部发布的电池电动汽车发展路线图的一部分。 
“工信部制定了该领域电池发展路线图，包括电动汽车电池等。其希望到2030年实现的目标之一是电动汽车效率高、国产化率达到80%左右。”他周日（10/9/2023）在一份书面声明中说道。 
他表示，预计到2024年，全球电动汽车的需求将达到5500万辆。在印度尼西亚，电动汽车作为日常交通工具的使用也呈现出增加的趋势，从而鼓励了对锂电池的需求增加。 
因此，工信部制定的电动汽车产业发展路线图概述了开发电池、电动机和转换器等重要零部件以提高其效率的关键步骤。 
为了实现与电动汽车发展相关的目标，政府制定了渐进性政策，包括提供财政刺激和激励措施。 
此外，鼓励中央和地方政府机构使用电动汽车作为日常运营车辆。政府已向购买符合 40% 最低 TKDN 要求的两轮电池电动汽车 (KBLBB) 提供援助。 
政府还根据当地情况，为四轮 KBLBB 和电动公交车提供 5-10% 的增值税 DTP 折扣。 
Agus表示，目前印尼约有50家公司在开发电动汽车，总投资超过2亿美元，约合3万亿印尼盾。 
政府还制定了到 2035 年运营 100 万辆四轮汽车为电动汽车的目标，这相当于节省约 1250 万桶燃油 (BBM)，减少二氧化碳排放 460 万吨。 
此外，目标是到2025年运营1200万辆两轮和三轮电动汽车，相当于节省1886万桶燃料，减少690万吨二氧化碳排放。 
阿古斯总结道：“政府对实现这一目标持乐观态度。我们也欢迎有兴趣利用印度尼西亚开发电动汽车的激励措施的行业。”