KONTAN.CO.ID - 雅加达。能源和矿产资源部（ESDM）正在与多方合作，努力鼓励电动摩托车生态系统的发展。 
新、可再生能源和节能总干事 Yudo Dwinanda Priaadi 解释说，2019 年第 55 号总统令规定了加速电池电动汽车 (KBLBB) 计划，其中一项通过加速开发来实施国内KBLBB产业的发展，并为KBLBB提供充电基础设施。
他表示，印尼作为全球镍储量最多的国家，约占全球储量的30%，作为电动汽车电池和锂电池生产国拥有巨大的机遇。 
为此，通过周四（14/9）在雅加达举行的基于电池的电动汽车生态系统（KBLBB）启动仪式，Yudo确认政府目前正在与国内外多方合作国家。 
“我们正在开发一个生态系统，当我们谈论电动汽车时，有各种各样的类型。我们谈论电池，显然我们需要电池。其次，我们谈论换电站，”周四（14/9）Yudo 在雅加达说道。 
Yudo解释说，合作内容包括公共电动汽车电池交换站（SPBKLU）、电动摩托车到电动摩托车电池技术的转换套件以及转换摩托车的大规模生产。 
Yudo希望这个生态系统的发展能够进一步鼓励电动汽车投资者的进入。 
“我希望KBBLBB生态系统的发展能够鼓励企业和电动汽车制造业的投资。这也可以作为实现印尼2045年成为发达国家目标的契机。”Yudo补充道。
电力、新能源、可再生能源和节能调查与测试中心 (BBSP KEBTKE) Senda Hurmuzan Kanam 负责人。
“经过一年多的漫长准备，BBSP 与 TDL Global 合作成功生产了 LiNMC 型电动摩托车电池，规格为 72V20Ah、72V30Ah，我们今天推出了这款电池。”Senda 表示。
Senda继续说道，事实上，TDL Global承诺在2023年供应2万个电池组，并在2024年利用本地产能供应10万个电池组。
Senda 补充道，在过去的几个月中，BBSP 与 Inventus Power（美国）和 PT 进行了合作。开发转换套件 的核心，可以以具有竞争力的价格进行批量生产，并在两小时内完成即插即用安装过程。
“Inventus 还与 Pertamina 合作建造 SPBKLU。这种改装套件和交换站概念的结合将为那些对改装摩托车感兴趣的人们提供最佳的好处。他们称之为‘零卢比改装’，”Senda 解释道。
BBSP还与当地制造商（PT Yifang）合作，通过生产线进行motlis转换过程，以降低转换成本并实现良好的  质量控制。
Senda 总结道：“下周 BBSP 将与中国电动摩托车公司 SUNRA 签署合作协议，采用PT PLN 之前推出的以旧换新概念。SUNRA 也将开始生产。”